Παλιά η γαλαντομία ήταν για τους έλληνες «κράτος εν κράτει» ...;
Φαίνεται ότι τα νέα δεδομένα μας εκπαιδεύουν ...να κάνουμε κράτει ...;
Τα στοιχεία της ΕΣΥΕ δείχνουν ότι ο τζίρος των καταστημάτων λιανικής πώλησης έπεσε (την άνοιξη του 2008 έναντι της άνοιξης του 2007) κατά 4,8% περίπου.
Και παρότι λένε ότι πρώτα βγαίνει η ψυχή και μετά το χούι, το ελληνικό κοινό μείωσε επίσης κατά 10% τις επιδρομές στις ταβέρνες και στα ταχυφαγεία.
Μείωση κατά 7% υπήρξε στα προϊόντα κοσμετολογίας που αγόρασαν οι ελληνίδες και 12% λιγότερα είδη ένδυσης - υπόδυσης προμηθεύτηκε συνολικά το κοκέτικο κοινό.
Αντιθέτως, άρχισαν πάλι να δουλεύουν οι μοδίστρες και οι τσαγκάρηδες καθώς ένα μεγάλο τμήμα των καταναλωτών (15% στις ηλικίες από 45 - 60) στράφηκε στις μεταποιήσεις και στις επιδιορθώσεις.
Καταγράφηκε επίσης σημαντική μείωση (10-12%) στις αγορές ειδών που δεν θεωρούνται πρώτης ανάγκης και αντιθέτως αύξηση στη ζήτηση των οικονομικών προϊόντων και των ειδών που αποτελούν αντικείμενα προσφορών κυρίως στις αλυσίδες super markets που εμπορεύονται φτηνότερα εισαγόμενα και λιγότερο επώνυμα είδη.
Αισθητή μείωση αναμένεται το προσεχές διάστημα, πάντως, στα -; ριζωμένα στο ελληνικό συλλογικό ασυνείδητο -; τσιγάρα, ποτά και ξενύχτια, δεδομένου ότι και τα τρία αυτά είδη / υπηρεσίες είναι πλέον δυσβάσταχτα για τους απλούς, αμόλυβδους προϋπολογισμούς.
ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΨΑΛΙΔΑΣ ....
Κι ενώ τα πράγματα ολοένα και δυσκολεύουν για όλους, ενώ η μη μου άπτου κυβέρνηση αναγκάστηκε να υποκύψει με βαριά καρδιά σε πιέσεις προκειμένου να μη βγαίνουν αβλεπτί στο σφυρί και να μην πωλούνται για ένα κομμάτι ψωμί -; υπέρ των κάθε λογής αρπακτικών -; τα περιουσιακά στοιχεία των υπερχρεωμένων ελλήνων, υπάρχουν κάποιοι που έχουν μείνει ανέπαφοι από την περιρρέουσα κατάσταση.
Στην αντίπερα όχθη, στην άλλη πλευρά της ψαλίδας τα είδη πολυτελείας είναι κάτι παραπάνω από δεδομένα. Κατά 15,5% αυξήθηκαν οι αγορές σκαφών αναψυχής και κατά 7,5% οι αγορές υπερπολυτελών αυτοκινήτων.
Αύξηση κατά 26% υπήρξε στα χρήματα που δαπανήθηκαν για τη διαμονή σε πανάκριβα ξενοδοχεία και ενισχυμένα κατά 8% ήταν τα κονδύλια για την κατανάλωση εξεζητημένων εδεσμάτων (μανιτάρια τρούφες, χαβιάρι, σπάνια θαλασσινά κ.λπ.).
Η φτώχεια θέλει καλοπέραση, λένε, αλλά στην παρούσα φάση θα μείνει μάλλον με την επιθυμία.
Για μια ακόμα φορά, το χρήμα μένει στο χρήμα και οι ασύμμετρες ανέσεις στους έχοντες και κατέχοντες.
Δυστυχώς έχουμε απλώς Μάη του 2008.
Σε συμφωνία για τη στρατηγική συμμαχία για τον ΟΤΕ κατέληξε η ελληνική κυβέρνηση με το γερμανικό κολοσσό των τηλεπικοινωνίων, Deutsche Telekom. Την Τετάρτη (14/5) συνεδρίασε η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων και ενέκρινε στους όρους της συμφωνίας.
Θα ακολουθήσει εντός της ημέρας συνέντευξη Τύπου στην οποία θα ανακοινωθούν οι όροι και οι λεπτομέρειες της συμφωνίας.
Η Διυπουργική Επιτροπή ενημερώθηκε από τους συμβούλους για το γεγονός ότι υπάρχει συμφωνία μεταξύ του ΟΤΕ και του στρατηγικού επενδυτή και μετά απο συζήτηση των αρμόδιων υπουργών η συμφωνία έκλεισε.
Στη Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων εκτός του υπουργού Οικονομίας, Γιώργου Αλογοσκούφη συμμετείχαν ο υπουργός Μεταφορών, Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Ανάπτυξης, Χρήστος Φώλιας, και η υπουργός Απασχόλησης, Φάνη Πάλλη Πετραλιά.
Με κεντρικό σύνθημα «Η Δημόσια Περιουσία δεν Πωλείται», ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ προχωρούν την Πέμπτη σε απεργιακές κινητοποιήσεις.
Επίκαιρη ερώτηση προς τον πρωθυπουργό για την κατάργηση του δημοσίου ελέγχου στον ΟΤΕ κατέθεσε ο Γιώργος Παπανδρέου, κατηγορώντας την κυβέρνηση για εκποίηση του Οργανισμού.
Ο υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας , Σεργκέι Λαβρόφ, ζήτησε σήμερα να «αναθεωρηθεί» η ανεξαρτησία του Κοσόβου, λέγοντας πως η Σερβία απέδειξε πως είναι ένα «δημοκρατικό» κράτος με τη διεξαγωγή εκεί των πρόσφατων βουλευτικών εκλογών.
Ο Λαβρόφ έκανε δηλώσεις σχετικά με τα αποτελέσματα των σερβικών εκλογών στη διάρκεια συνάντησής του με τον γερμανό υπουργό Εξωτερικών , Φρανκ-Βάλτερ Σταϊνμάιερ , στην πόλη Γεκατερινμπούργκ των Ουραλίων.
«Τα εκλογικά αποτελέσματα επιβεβαίωσαν τη δημοκρατική φύση του σερβικού κράτους.
Ωστόσο δεν πρέπει να ξεχάσουμε ότι το έδαφος του Κοσόβου αφαιρέθηκε από αυτό το δημοκρατικό κράτος. Αυτό είναι λάθος.
Πρέπει να αναθεωρηθεί», δήλωσε ο Λαβρόφ, σύμφωνα με το πρακτορείο ΙΤΑΡ-ΤΑΣΣ.
Πηγή: AΠΕ
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζωρτζ Μπους δήλωσε χθες Τρίτη ότι έπαψε να παίζει γκολφ το 2003 σε ένδειξη σεβασμού για τις οικογένειες των Αμερικανών που έχασαν τη ζωή τους στον πόλεμο του Ιράκ.
"Δε θέλω κάποια μητέρα ο γιος της οποίας μπορεί πρόσφατα να σκοτώθηκε να βλέπει τον επικεφαλής των ενόπλων δυνάμεων να παίζει γκολφ", είπε ο Μπους σε συνέντευξή του που δημοσίευσαν οι διαδικτυακές ειδησεογραφικές υπηρεσίες Yahoo! News και Politico.com.
"Νοιώθω ότι το χρωστώ στις οικογένειες να είμαι όσο πιο --να δείχνω όσο περισσότερη αλληλεγγύη μπορώ προς αυτές. Και νομίζω ότι το να παίζω γκολφ στην διάρκεια ενός πολέμου απλά στέλνει το λάθος μήνυμα", είπε.
Ο Μπους είπε ότι έπαιξε τον τελευταίο γύρο γκολφ την 19η Αυγούστου του 2003, όταν πληροφορήθηκε ότι παγιδευμένο φορτηγό είχε εκραγεί σε κτηριακό συγκρότημα του ΟΗΕ στη Βαγδάτη σκοτώνοντας 22 ανθρώπους, περιλαμβανομένου του απεσταλμένου του Οργανισμού Σέρζιου Βιέιρα ντε Μέγιου.
"Με έβγαλαν από το γήπεδο του γκολφ και είπα, δεν αξίζει πια τον κόπο", δήλωσε ο Μπους.
Πάντως, σύμφωνα με το τηλεοπτικό δίκτυο CBS News, ο Μπους έπαιξε γκολφ για τελευταία φορά την 13η Οκτωβρίου του 2003.
Σε παρέμβαση στο θέμα της ακρίβειας προχώρησε ο πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, ο οποίος από το βήμα της ετήσιας συνέλευσης του ΣΕΒ, μίλησε για την «ανάγκη συγκρότησης ενός πανίσχυρου μετώπου απέναντι σε φαινόμενα αισχροκέρδειας, νοθείας και απάτης».
Ο κ. Καραμανλής απευθυνόμενος στους απεργούς βυτιοφορείς του κάλεσε να σταματήσουν την απεργία σεβόμενοι το κοινωνικό σύνολο. Παράλληλα έστειλε μήνυμα στον επιχειρηματικό κόσμο λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «ελεύθερη αγορά δεν σημαίνει ασύδοτη αγορά».
Κάλεσε όλους όσοι σχετίζονται με την αγορά «να συμβάλουμε, ώστε να αποφευχθούν δευτερογενείς αρνητικές επιπτώσεις από τον εισαγόμενο πληθωρισμό, να μεριμνήσουμε ώστε τα προϊόντα μας να φτάνουν στον καταναλωτή με υψηλή ποιότητα και χαμηλές τιμές, και να αποδείξουμε στην πράξη ότι ελεύθερη αγορά δεν σημαίνει ασύδοτη αγορά».
Και πρόσθεσε ότι «όλοι έχουν υποχρεώσεις για την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς. Το κράτος μέσα από τη διαρκή ενίσχυση του ρυθμιστικού και εποπτικού ρόλου του, αλλά και οι επιχειρήσεις μέσα από τον αποκλεισμό ολιγοπωλιακών πρακτικών».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε «στη διεθνή κρίση και την εκτίναξη των τιμών που προκαλεί η ανατροπή της ισορροπίας προσφοράς και ζήτησης στα τρόφιμα, στους κραδασμούς από τη χρηματοπιστωτική κρίση και την επιβράδυνση της αμερικάνικης οικονομίας, που μεταφέρονται στις οικονομίες ολόκληρου του κόσμου, και τέλος στις αλυσιδωτές εκρήξεις στις τιμές του πετρελαίου που έφτασαν από τα 26 δολάρια το 2003, στα 126 δολάρια σήμερα, και εντείνουν ακόμη περισσότερο τις αβεβαιότητες στο σύγχρονο κόσμο».
Γ. Παπανδρέου
Επίθεση εναντίον της κυβέρνησης εξαπέλυσε νωρίτερα από το ίδιο βήμαο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Παπανδρέου, λέγοντας ότι «η οικονομία οδεύει ολοταχώς προς δομική κρίση» αναφέροντας στοιχεία για «το δομικό πληθωρισμό, την ακρίβεια, το περιβάλλον ανασφάλειας μέσα στο οποίο ζουν η πλειοψηφία των πολιτών».
Ο κ. Παπανδρέου σημείωσε ότι «για την έξοδο από την κρίση πρέπει να υπάρξει δέσμευση στους βασικούς άξονες μιας νέας αναπτυξιακής στρατηγικής προγραμματικής συμφωνίας. Η αναπτυξιακή προγραμματική συμφωνία που προτείνει το ΠΑΣΟΚ στους κοινωνικούς φορείς, στους κοινωνικούς εταίρους, είναι για μας μία αναγκαία προϋπόθεση να ανακόψουμε τον κατήφορο. Είναι ένας οδικός χάρτης για την έξοδο από την κρίση».
Γ. Αλογοσκούφης
Ο υπουργός Οικονομίας, Γιώργος Αλογοσκούφης, επέρριψε ευθύνες στις επιχειρήσεις για την ακρίβεια, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «η αντιμετώπισή της και η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας δεν είναι μόνο έργο της κυβέρνησης».
Πρόσθεσε ότι «δενέχει κανένα νόημα να συμφωνούνται μισθολογικές αυξήσεις και μετά να φαλκιδεύονται από την πλευρά κάποιων επιχειρήσεων με αντίστοιχες ή μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών».
Αναφέρθηκε, επίσης, στις επιδόσεις της ελληνικής οικονομίας υπογραμμίζοντας ότι «ο ρυθμός ανάπτυξης, ακόμη και κάτω από το πρίσμα της διεθνούς επιβράδυνσης, αναμένεται να είναι διπλάσιος από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης και με βάση τις τελευταίες προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2008 και το 2009, ο ρυθμός ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας προβλέπεται να διαμορφωθεί στο 3,4% και στο 3,3% αντίστοιχα, έναντι 1,7% και 1,5% για την ευρωζώνη».
Δ. Δασκαλόπουλος
Ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Δημήτρης Δασκαλόπουλος, ο οποίος επανεξελέγη πρόεδρος, χαρακτήρισε «δύσκολη και καθοριστική την επόμενη διετία για την πορεία της χώρας» και πρόσθεσε ότι «απαιτείται συνολική αλλαγή αντίληψης και συμπεριφοράς του πολιτικού κόσμου, της κυβέρνησης, του επιχειρηματικού κόσμου, των μέσων ενημέρωσης και των συνδικαλιστικών φορέων».
Κατέληξε λέγοντας ότι «οι επιλογές είναι σήμερα στασιμότητα ή αλλαγή».
Μέσα σε κάθε παρόν κρύβεται ένα μέλλον. Την ιστορία την γράφουν οι παρέες. Το παρόν της κάθε παρέας κρύβει λίγο από το μέλλον μας.
Πώς γεννιέται το μέλλον;
Μήπως με το να μας λένε οι μεγαλύτεροι «το μέλλον σας ανήκει» και ουσιαστικά να μας εξορίζουν διαρκώς σε μια εντελώς ασαφή επικράτεια του χρόνου;
Μήπως με το να μας χαρακτηρίζουν «η γενιά του φραπέ» και να μη μας δίνουν ευκαιρίες για εργασία, παιδεία και κατάρτιση;
Το μέλλον δεν χαρίζεται από κανέναν, το μέλλον κερδίζεται.
Και αυτή τη μάχη αργά η γρήγορα θα τη δώσει η γενιά μας , αν δεν θέλουμε απέναντι στους «baby boomers» να γίνουμε οι «baby loosers».
Βέβαια τα μεγάλα προβλήματα δεν λύνονται τόσο με συγκρούσεις , όσο με συναινέσεις και μεγάλες κοινωνικές συμμαχίες.
Αλλά εδώ συγκρούονται δύο αντιλήψεις και δύο γενιές που δυστυχώς της χωρίζει μια άβυσσος.
Συγκρούεται:
- ο νέος άνεργος με τον γκριζομάλλη που έχει δύο δουλειές,
- ο νέος εργαζόμενος που έχει επισφαλή συνταξιοδοτικά δικαιώματα με τον προνομιούχο συνταξιούχο που βγήκε στα 45 του στη σύνταξη,
- ο φέρελπις νέος στην πολιτική με το πολιτικό κατεστημένο των μηχανισμών σε κάθε κόμμα,
- ο νέος αγρότης στην επαρχία με τους δασκαλεμένους στη λαμογιά αγροτοπατέρες,
- ο μαθητής με το Laptop με τον καθηγητή με την κιμωλία,
- η νέα γενιά που θα δεχτεί τις επιπτώσεις της υποβάθμισης του περιβάλλοντος με την γενιά που δημιούργησε ένα στρεβλό μοντέλο ανάπτυξης στη χώρα.
Είναι πολλά επομένως αυτά που μας χωρίζουν και δυστυχώς λίγα αυτά που μας ενώνουν.
Μόνο στα πολιτικά γραφεία συναντιόνται οι δύο γενιές... Οι νέοι για να ζητήσουν δουλειά και να βρουν κανένα «βύσμα» από τους μεγαλύτερους που κατέχουν θέσεις εξουσίας και τιμολογούν πολύ φθηνά την αξιοπρέπεια των νέων ανθρώπων.
Γιατί κουράστηκαν να ζουν από το χαρτζιλίκι της οικογένειας και θέλουν μια δημιουργική και αξιοπρεπή εργασία, γιατί τριαντάρησαν και θέλουν το δικό τους σπίτι και όχι να μένουν ακόμα στο πατρικό, γιατί θέλουν να κάνουν επιτέλους οικογένεια αλλά πώς με τι λεφτά;
Τα αδιέξοδα πληθαίνουν για τους νέους ανθρώπους και ένας έντονος ηλικιακός ρατσισμός υπάρχει παντού διάχυτος.
Τα προβλήματα δεν μπορούν να τα λύσουν αυτοί που τα δημιούργησαν, η γενιά μας βρίσκεται σε μια διαρκή αναζήτηση νέων απαντήσεων.
Δεν μπορεί να αντιμετωπίζεις τον νέο κόσμο των ραγδαίων εξελίξεων με τα μυαλά μιας άλλης εποχής.
Βλέπω μέσα στις παρέες του παρόντος να ψιθυρίζεται ένα άλλο μέλλον χωρίς τις ακρότητες και τους φανατισμούς του παρελθόντος, με περισσότερη ζωή και λιγότερο ξύλινη γλώσσα, με περισσότερο ανθρωπισμό στην καθημερινότητα και μεγαλύτερη ευαισθησία, που δεν φωνάζει στα μπαλκόνια για να επιδειχθεί αλλά είναι παντού δίπλα μας, από τις μη κυβερνητικές οργανώσεις και τα τρυφερά μηνύματα στο διαδίκτυο, έως τα «σ' αγαπώ» στα sms και τα πολύχρωμα γκράφιτι στους τοίχους, ακόμα και τις γαλαρίες των τάξεων, που θα μείνουν για καιρό ακόμα γαλαρίες μέσα στη κοινωνία, μέχρι που κάποτε θα ξεσηκωθούν και θα γράψουν στον πίνακα: «Πάρε Την Πόλη Στα Χέρια Σου!»
Ο Γιάννης Σελιμάς είναι περιβαλλοντολόγος
Χρονική παράταση μίας τουλάχιστον ημέρας λαμβάνει το πρόβλημα με την βενζίνη λόγω της απεργίας των βυτιοφορέων και ιδιοκτητών φορτηγών δημοσίας χρήσεως, οι οποίοι θα συνεδριάσουν την Τετάρτη(14/5), προκειμένου να αποφασίσουν για το μέλλον των κινητοποιήσεων τους.
Το πρόβλημα οξύνεται καθώς ελάχιστα είναι τα πρατήρια που έχουν καύσιμα και αμέσως σχηματίζονται ουρές οχημάτων. Προβλήματα έχουν προκύψει στην ακτοπλοΐα καθώς και στην αγορά λόγω της απεργίας.
Την Τετάρτη πραγματοποίεται η γενική συνέλευση των βυτιοφορέων και ιδιοκτητών φορτηγών δημοσίας χρήσεως, οι οποίοι θα καθορίσουν τις επόμενες κινήσεις τους μετά τις διαδοχικές συναντήσεις που είχαν με το υπουργείο Οικονομίας και το υπουργείο Απασχόλησης.
Την Τρίτη, πάντως, οι βυτιοφορείς αναμένεται να συνεδριάσουν άτυπα για να διαμορφώσουν την προτασή τους προς στη συνέλευση. Στη γενική συνέλευση θα τεθούν επί τάπητος όσα συζητήθηκαν στις συναντήσεις των εκπροσώπων με τον υφυπουργό Οικονομίας Αντώνη Μπέζα και την υπουργό Απασχόλησης Φάνη Πάλλη Πετραλιά ώστε να ληφθούν αποφάσεις σχετικά με τη συνέχιση ή όχι της απεργίας τους.
Υπέρ της άμεσης αναστολής της απεργίας τάσσεται το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας.
Καλεί, μάλιστα, την κυβέρνηση να βρει λύσεις με διάλογο σε σύντομο χρονικό διάστημα στα προβλήματα των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων.
Ζητεί επίσης την εξέταση και την περίπτωση της άρσης του κλειστού αυτού επαγγέλματος, έτσι ώστε να παύσει άμεσα η ομηρία της αγοράς από την αδιέξοδη διένεξη κυβέρνησης και απεργών.
Ο γραμματέας του κλάδου Άγγελος Φαλάρης τόνισε ότι «θα συνεχίσουμε την απεργία εάν δεν δοθεί αύξηση στο κόμιστρο» και πρόσθεσε ότι «την απεργία την άρχισε η γενική μας συνέλευση και θα τη λύσει η γενική μας συνέλευση. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα τα αποτελέσματα των επαφών μας. Μόλις έχουμε αποτελέσματα, τότε θα προκαλέσουμε γενική συνέλευση».
Τα πρατήρια υγρών καυσίμων εφοδιάστηκαν την Τρίτη από τα 200 ιδιωτικά βυτιοφόρα, ωστόσο δεν έλειψαν και πάλι οι ουρές πολλών μέτρων καθώς και η ένταση ανάμεσα στους πολίτες.
Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευάγγελος Αντώναρος σημείωσε ότι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και το κοινωνικό σύνολο και ξεκαθάρισε ότι η κυβέρνηση δεν κάνει πίσω σε θέματα λαθρεμπορίου. «Η κυβέρνηση έρχεται σε επαφή, ακούει απόψεις εκπρόσωπων από τον κλάδο τους και αποφασίζει» είπε και πρόσθεσε ότι «ορισμένες πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στον Τύπο για τις συνεννοήσεις χθες στο υπουργείο Οικονομίας, δεν ανταποκρίνονται πλήρως σε όσα συζητήθηκαν και συμφωνήθηκαν».
Νέα παρέμβαση και από τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ: Ο Γιώργος Παπανδρέου ζήτησε τον τερματισμό της απεργίας. Μιλώντας στην ετήσια συνέλευση του ΣΕΒ κάλεσε τους απεργούς να δείξουν αίσθημα ευθύνης έναντι του κοινωνικού συνόλου και ζήτησε από την κυβέρνηση να δώσει λύσεις στα προβλήματα του κλάδου, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια του οδικού δικτύου της χώρας.
Δεμένα πλοία
Η απεργία πλήττει την ακτοπλοΐα, καθώς δεν πραγματοποιούνται ορισμένα δρομολόγια πλοίων λόγω έλλειψης καυσίμων.
Δεμένο στο λιμάνι του Πειραιά παραμένει το "Ιεράπετρα", το οποίο, τη Δευτέρα, στις έξι το απόγευμα επρόκειτο να αποπλεύσει με προορισμούς τη Μήλο, Θήρα, Αγ. Νικόλαο, Σητεία, Κάσο, Κάρπαθο, Διαφάνι, Χάλκη, Ρόδο.
Δεν θα αποπλεύσει το "Ανθή Μαρίνα", το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς, Πάτμος, Λέρος, Κως, Ρόδος, ενώ δεν θα αποπλεύσει το "Μιλένα", το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς, Πάρος, Νάξος, Αγιος Κήρυκας, Φούρνοι, Καρλόβασι, Βαθύ.
Δρομολόγιο δεν έγινε και από το λιμάνι της Καβάλας απο το ΕΓ/ΟΓ "Παναγία Σουμελά" για Λήμνο και Μυτιλήνη. Επίσης, από το λιμάνι του Βόλου δεν πραγματοποιήθηκε το δρομολόγιο του "Σκιάθος Εξπρές" για Σκιάθο, Γλώσσα, Σκόπελο, Αλόννησο.
